|
|
| Новости | On-Line МАГАЗИН >> | Статьи и обзоры | R/C Форум >> | Галерея | Ссылки | О клубе |
| RC Клуб | Модели вертолетов с ДВС Сборка модели вертолета Raptor 30 Sport v2 KIT |
При сборке радиоуправляемой модели вертолета я руководствовался инструкцией и дополнительными сведениями с иностранных сайтов. Большое количество информации я получил у Michael Prewitt (на его личном сайте), который обладает огромным опытом в сборке и настройке моделей вертолетов Raptor, за что выражаю ему огромную благодарность. Дальнейшее изложение уже будет являться некоей компиляцией всех полученных данных и моего личного опыта. Хочется так же предупредить - вы должны следовать в точности с ВАШИМ руководством по сборке модели, и если оно отличается от моего изложения - делать только так, как указано в оригинале! Итак, приступим. Содержимое посылки Посылка (фото вверху) пришла через 3 рабочих дня с момента поступления денег на счет магазина, а в общем итоге прошла примерно неделя, с того времени, как я сделал свой заказ. Оперативность и слаженность работы интернет магазина "Планета Хобби" меня уже не удивляет, я просто напросто к этому привык - к хорошему это происходит быстро и надолго.
Отдельных слов благодарности заслуживает компоновка посылок в магазине - все что я заказывал в комплекте дополнительно, было четко и хорошо уложено в саму коробку с моделью, так, чтобы кроме одной посылки не получилось лишнего упаковочного веса. Никаких болтающихся деталей или намека на это! Все, как всегда, доехало в целости и сохранности, без единой вмятины или транспортировочных признаков. Ощущение такое, что посылку несут между городами лично в руках, замотанную в плотный поролон. Итак, приступим! Некоторые моменты, на которые необходимо обратить внимание при сборке радиоуправляемой модели вертолета: 1. Болты, которые закручиваются в металлическую резьбу, необходимо смазать синим или зеленым локтайтом. Не переусердствуйте с его количеством – достаточно небольшой капли. Болтовые крепления двигателя смазываются красным локтайтом. 2. Если винт закручивается в пластмассовые детали – не применять локтайт! Некоторые моделисты советуют использовать каплю циакрина, но я не использую клей, кроме нескольких высоконагруженных мест. Пластмасса очень хорошо сжимает винт и он прекрасно держится на своем месте. 3. Перед применением локтайта необходимо почистить резьбу болта. 4. Плоская сторона металлического шарового крепления тяги должна быть прижата болтом в сторону детали к которой она крепится. 5. Большинство тяг имеет специальную сторону, которой они защелкиваются на металлический шарик. Для всех тяг модели вилочка защелкивается легко и правильно, когда логотип Thunder Tiger находится снаружи. 6. Каждый раз, когда вы соединяете тяговое крепление, проверьте его надежность – если оно с легкостью размыкается – вам необходимо его заменить! Это может быть так же производственным браком. 7. Регулируя длину тяг, всегда убедитесь, что и с одной и с другой стороны модели их длина одинакова! 8. Защемленная тяга – это такое соединение, когда пластиковая вилочка не вращается свободно на металлическом шаровом креплении. Это заставит ваши сервомашинки работать в перегруженном режиме, чрезмерно разряжая аккумуляторную батарею. Проверьте – возможно вы сделали что-то не правильно. 9. Когда Вы открываете новый пакет с деталями – обязательно пересыпайте его содержимое в любую пластиковую, закрывающуюся коробочку без острых углов, чтобы без труда потом доставать мелкие детали. 10. Любой шаг в сборке модели это отдельный пакет. Никогда не открывайте более одного пакета! Только после того как вы закончите сборочный шаг, и у вас не останется ни единой детали, вы можете приступить к следующему пакету! 1. Сборка топливного бака Проста и понятна из прилагаемой схемы сборки. Еще больше вас удивит то, что бак уже собран на заводе и вам лишь останется проверить его на герметичность – опустив в воду и заткнув одну трубочку подув в другую. Необходимо и убедиться в свободном ходе внутренней трубочки с грузом – она не должна задевать заднюю стенку бака.
Так же, необходимо обязательно установить топливный фильтр в отрезок между баком и карбюратором. Он будет являться дополнительным фильтром очистки топлива перед поступлением его в карбюратор двигателя. Попадание мусора может вызвать как остановку двигателя, так и вывод из строя "пары" гильза - поршень. 2. Сборка обгонной муфты двигателя Необходимо собрать детали, как показано на рисунке.
1 – Подшипник (внутренний диаметр: 8 мм, внешний: 16 мм, высота: 5 мм) В большинстве случаев подшипник 1 уже установлен (но Вы должны проверить, чтобы он был правильно установлен на свое место). Вкладыш муфты 5 также обычно уже установлен (но не забудьте удостовериться, что он хорошо вклеен!). Подшипник внутри чашки муфты 2 должен быть также установленным на заводе. 3. Сборка боковин основной рамы. Вставьте в боковину белые пластиковые распорки, подшипники, шкивы и остальные части согласно прилагаемой схеме. Затем затяните половины шурупами достаточно сильно, но не прилагая чрезмерного усилия – иначе пластмасса может лопнуть.
1 – Шуруп М3х12 Устрашая большим количеством разных деталей и соединений, на самом деле, эта операция достаточно проста. Сначала, положите правую 8 половину на стол. Вставьте верхний подшипник 3 и нижний подшипник 3 вала ротора. Далее верхний подшипник 2 для вала стартера двигателя 13 и уже собранной вами обгонной муфты 16. Вставьте все белые распорки в правую боковину. Заметьте, что некоторые распорки более длинные 5, нежели чем остальные 4 – найдите для них свои правильные места, чтобы боковины правильно и до конца соединялись. Затем, соберите и вставьте два красных шкива 12 с валами 7, закрепленными прокладками 11 на свое место в обоих боковинах модели. Шкивы просто заходят в пазы и ни чем не крепятся - ремень будет удерживать их на своем месте. Далее, соедините боковины вместе, не забыв вложить трей для установки сервомашинок 8. Для этого просто положите сверху левую половину и проверьте, что все распорки заняли свои места. Теперь пришло время скрепить боковины шурупами. Для этого используйте 30 саморезов 1. Не перетягивайте шурупы, иначе пластмасса лопнет! Они будут отлично держаться на своих местах – совершенно не требуется их проклеивать или, тем более, использовать локтайт. Некоторые моделисты используют небольшое количество циакрина на кончиках винтов, но я не вижу никакой необходимости в этом. Тем более, никогда не сталкивался с тем, чтобы хотя бы один из них выкрутился. Если вы испортили резьбу, перетянув шуруп – тогда вы должны использовать циакрин для надежной фиксации шурупа (комментарий Михаэля). У стартового вала есть небольшой паз с одного конца – он будет нижней частью. Установите в него фиксирующий шплинт 17 и металлическую прокладку 18 между шплинтом и верхней частью. Заметьте, что вершина вала имеет два плоских углубления. Одной рукой, вставьте снизу стартовый вал через муфту сцепления. Наденьте и вращайте стартовую головку так, чтобы два отверстия на нем совпали с двумя «щечками» на стартовом вале. Удостоверьтесь, что полностью надели его, далее при помощи двух болтов 6 закрепите ее, не забыв использовать синий (зеленый) локтайт. Проверьте отсутствие возможного люфта в креплении. Теперь, Вы получили полностью собранные боковины, вместе с подшипниками, шкивами, топливным баком и собранной муфтой. Кстати, трей под сервомашинки можно установить и закрутить уже после сборки боковин. Далее установите вовнутрь топливный бак, предварительно надев на него трубки – потом их одевать будет не совсем удобно. Бак заходит и фиксируется на правильном месте при помощи четырех специальных выступов. 4. Сборка главной шестерни
1. Болт М3х12 Один из наиболее простых этапов сборки – просто соедините детали как показано на рисунке. Не забудьте кончики болтов смазать синим или зеленым локтайтом. Достаточно сложно, без специального инструмента, одеть на свои места разжимные кольца. Но, при определенной сноровке у вас это непременно получится. 5. Сборка вращающихся стабилизаторов На этом этапе вы впервые столкнетесь с установкой металлических шаровых креплений тяг.
1. Шуруп М2х10 Будьте внимательны - плоская часть металлического шара тяги должна быть прижата к пластиковым частям (как и все остальные, используемые в модели). Так же, вам потребуется хорошая малая крестовая отвертка для их установки - шуруп настолько туго заходит в свое отверстие, что придется очень сильно прижимать отвертку чтобы не испортить головку шурупа. Далее установите в тяги 7 латунные втулки 3, затем соединительные тяги 8 при помощи металлических штырей 5. Тяги готовы и теперь их необходимо установить на базовую часть 9. Смажьте смазкой изнутри установленные латунные втулки 3 и установите во внутрь металлические трубки 4. Затем смажьте каплей синего или зеленого локтайта болты 2, внимательно проверьте правильность установки собранных тяг в базу и закрутите их на свое место. Проверьте собранную конструкцию на не сильно тугой и ровный ход.
При сборке необходимо хорошо закрепить шурупы крепления рамы управления общим шагом (циакрин или локтайт). Установка первой тяги в модели - управление тангажом.
1. Шуруп М3х18
Далее, закрутите шурупами все металлические шаровые крепления тяг на свои места согласно схеме. Заметьте, что на промежуточную тягу 21 устанавливаются два металлических шаровых крепления. Установите все подшипники и втулки 6, 7, 8 на свои места. Потом, когда все части подготовлены и собраны, можно приступить к монтажу рамы управления общим шагом. При установке тяги плеча 18 убедитесь в том что она перпендикулярна самому плечу 15! Когда вы полностью зафиксируете плечо 15 к раме 22 приступайте к креплению рамы на основные боковины. Смажьте синим или зеленым локтайтом шурупы 2 и 3 крепления и закрутите их на свое место. Настало время подготовить вашу первую тягу 20 - на прилагаемой схеме указана ее конечная длина. Он рассчитывается от центров отверстий защелок пластиковых вилочек 19 и должна составить 66 миллиметров. Тяга одевается на самый нижний шарик промежуточной тяги управления тангажом. Убедитесь так же, что логотипы Thunder Tiger находятся по одну сторону тяги - она и будет внешней при установке на модель. Иначе защелкнуть тяги на свое место будет очень проблематично. В очередной раз вас простерегу от чрезмерного усилия при закручивании шурупов 1, 2, 3, 4 и 5 - пластик может просто лопнуть. |
| © 2000-2005 "Планета Хобби " Обратная связь >> |
|
Много деталей и не сильно сложная сборка. В первую очередь вам необходимо собрать полностью плечо
управления тангажом 15, установив в него контрольные тяги 14 при помощи штырей 12. Затем всю конструкцию необходимо установить в основные боковины (она войдет под углом 45 градусов, как на фотографии справа), а только уже потом устанавливать другие части!